Loto rakendamata jätmisest tingitud õnnetused
Q:
miks on tuletõrjelõhkujatel tavaliselt sisse-/väljalülitusmärgid? Kus mujal on
teemaksujaam peab riputama tavaliselt sisse/ välja märgi? Vastus: See
tegelikult on standard nõue, on tuleklapp riputada
olekumärk, et vältida väärtalitlust, sest tulevesi
peab tagama, et alati, st
kontroll ja hooldus, ventiil võib olla ajutiselt suletud, nii et see
See peab asjaomasele personalile meelde tuletama. See nõue on tegelikult
üsna kõrge, peamiselt selle jaoks, millised peamised tulekahjude ennetamise üksused. Teie üksus on
Ainult nõustamine. Soovitatav on gaasiliini ventiil. Ja siis on see
Läinud. Gaasijuhtme ventiil peab ka kõigile meelde tuletama, et nad maksaksid
tähelepanu lüliti olekule ja veenduge, et see suletakse pärast
kasutama. Sellel ei ole kohustuslikku nõuet, nõudlus on suurem
Keemiaettevõte, keegi teine läheb ikka veel luku taha. Ennetama
väärtegu, vältida väärtalitlust, vältida väärtalitlust.
Inimlik viga on vältimatu, seega tuleks võtta vajalikke meetmeid väärtalitluse vältimiseks. Koolitus peaks olema paigas, miksLOTO, peab ütlema kõigile selgelt, mitte selleks, et tooni, veenda inimesi.
Vöö
konveieri väärtalitluse õnnetus. Üks päev aprillis 2012, kontroll
töötajad leidsid, et toorsöe konveierilindi konveierilindi ühtlane väljund
avatud, teavitage kohe turvavöö operaatorit hooldusest
seisakud, kuid aja tõttu on kompaktne, mitte turvavöö konveieril Lockout
tagout, otse vöö parandamiseks, hooldusprotsessis,
operaatori kontroll vale seadme numbri kuulamise eest,
Turvavööga sõites keegi viga ei saanud.
